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      激活開放動力,敞開大門打造合作共贏平臺

      2023-12-25 來源:南方雜志社 作者:溫柔

      廣州港是千年海上絲綢之路始發港之一、華南最大綜合性主樞紐港和集裝箱干線港,是華南地區聯通世界的重要門戶。 《南方》雜志記者李芳宇/攝影

      廣州港是千年海上絲綢之路始發港之一、華南最大綜合性主樞紐港和集裝箱干線港,是華南地區聯通世界的重要門戶。 《南方》雜志記者李芳宇/攝影

      習近平總書記寄望廣東在擴大高水平對外開放方面繼續走在全國前列。對外開放是廣東的鮮明標識,是廣東的最大優勢。廣東對外開放的腳步從未停止,不斷激活開放動力,敞開大門打造合作共贏平臺

      ◎《南方》雜志記者/溫柔 發自廣州、深圳、江門等地

      ◎本文責編/郭芳

      對外開放是廣東的鮮明標識,是廣東的最大優勢。

      曾經,地處中國大陸南端的廣州港依靠地理位置的優勢成為歷史上赫赫有名的“海上絲綢之路”傳統商埠。17世紀,隨著日益頻繁的國際商業交往,中國歷史上最早的官方外貿專業團體——廣州十三行應運而生;上世紀50年代,廣交會的誕生則成為我國對外開放的一個重要窗口……

      從深圳蛇口工業區開山第一炮,到第一家“三來一補”企業的落地,再到如今跨海一越的港珠澳大橋……改革開放45年來,開放的魄力依舊深植廣東血脈。廣東對外開放的腳步從未停止,不斷激活開放動力,敞開大門打造合作共贏平臺。

      2023年4月,習近平總書記視察廣東,寄望廣東在擴大高水平對外開放方面繼續走在全國前列。

      廣東率先向外資敞開大門

      廣東被譽為中國的“南大門”,在改革開放的激蕩浪潮中,率先向外資敞開大門。因其毗鄰港澳、處在內外循環交匯點的優勢,廣東成為向世界展示中國改革開放成就的重要窗口,也是國際社會觀察中國改革開放的重要窗口。

      改革開放45年來,廣東從最初依托地緣與要素成本優勢承接外商投資,到如今打造營商環境“強磁場”主動吸引優質跨國企業深耕發展,廣東利用外資的規模與質量雙雙實現顯著提升,被世界銀行評為“投資環境最佳地域”之一。

      數據顯示,2022年廣東外貿進出口達8.31萬億元,連續37年進出口規模居中國各省區市第一,實際利用外資超過1800億元。過去10年間,廣東實際使用外資金額累計超過1.4萬億元人民幣,位居全國第二。

      不久前落下帷幕的2023粵港澳大灣區全球招商大會上,共達成投資貿易項目859個,總金額超2.24萬億元。與此同時,2022年12月舉辦的首屆粵港澳大灣區全球招商大會達成的投資項目,開工率超過78%。

      灣區內投資興業的火熱場景,展示的是全球企業持續看好廣東的堅定信心。數據顯示,前三季度廣東吸收外資192.5億美元,來自發達國家外資增長84.4%。

      “一直以來,廣東省都是我們一個很重要的戰略布局基地。1981年第一罐百事可樂在深圳生產,我們在廣東落地已經42年?!痹诎偈鹿敬笾腥A區首席執行官謝長安看來,廣東一直在打造生產制造的創新高地,在政策指引、政務服務等多方面為企業提供支持。

      2022年,百事公司在廣東加速食品業務布局,在佛山市建造一期、二期生產基地,總共投資7.4億元,并且也進入了第二期增資擴產?!鞍偈鹿緦掷m在粵港澳大灣區增資擴產、擴大布局?!敝x長安表示。

      聯通世界的“鑰匙”

      廣州港是千年海上絲綢之路始發港之一、華南最大綜合性主樞紐港和集裝箱干線港,是華南地區聯通世界的重要門戶。

      站在廣州港南沙智控大廈10層向外望去,可以遠遠看到廣州港南沙港區四期全自動化碼頭內,無人駕駛小車正有序穿梭。2022年7月,廣州港南沙港區四期全自動化碼頭正式投入運行。

      “我們采用‘單小車自動化岸橋、無人駕駛水平運輸智能導引車、堆場水平布置側面裝卸、港區全自動化’的技術路線?!睆V州港南沙四期碼頭工程技術部副經理李樹沛介紹,這些無人駕駛小車可以實現自動充電,24小時不停歇自動化作業。

      而這只是廣州港南沙港區四期工程創新的一個縮影,作為粵港澳大灣區首個全自動化集裝箱碼頭,廣州港南沙港區四期工程創造了多項“全球之最”“國內首次”。

      作為新一代智慧港口,廣州港南沙港區四期工程擁有目前世界上智慧港口的最先進功能,包括5G技術應用、先進的數據中心、自動化裝卸設備、智能的設備控制系統、無人駕駛智能導引車、智能的車輛調度系統、智能閘口、智能理貨、人員定位管理系統、先進的信息系統平臺、岸基船舶供電等內容。

      在廣州港,來自全國以及世界各地的貨物“走進來”也“走出去”。目前,廣州港集團擁有集裝箱航線總數超200條,其中外貿集裝箱班輪航線超150條,班輪航線覆蓋國內及世界主要港口。

      攤開世界地圖,可以看到廣東以絕佳的區位優勢成為服務全球貿易流通的重要通道。沿海岸線一路向南,來到湛江。作為“承東啟西、溝通南北、連接海內外”關鍵節點,湛江憑借區位、物流、港口和資源等優勢,正全力打造國內國際雙循環戰略支點。

      2023年4月,習近平總書記來到湛江市徐聞縣,考察徐聞港。習近平總書記指出,瓊州海峽是國家經略南海的戰略通道,也是海南自由貿易港建設和發展的咽喉要道,要把“黃金水道”和客貨運輸最佳通道這篇大文章做好,把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區和海南自由貿易港的現代化水陸交通運輸綜合樞紐。

      坐標湛江港,昔日這里被稱為“廣州灣”,是“商旅攘熙,舟車輻輳”的商埠。如今,湛江港作為國內第七、華南和西南唯一具備接卸滿載40萬噸級船舶的世界級深水港,是中國大陸通往東南亞、中東、非洲、歐洲、大洋洲航程最短的重要港口。

      從南到北,網羅密布的航道成為廣東聯通世界的“鑰匙”。

      在打造法治化營商環境上“先行一步”

      打造中國式現代化引領地,必須堅持擴大高水平對外開放,塑造更大范圍、更寬領域、更深層次對外開放格局。

      其中,制度上的開放則是關鍵的第一步。在“特區中的特區”——深圳前海,制度創新已經成為前海發展最鮮明的底色。

      數據顯示,截至2023年8月底,前海在投資、貿易、金融、法治等領域累計推出制度創新成果805項,其中在全國復制推廣78項,成為“一國兩制”框架下先行先試、引領制度創新的“策源地”。

      2023年11月,在2023前海全球招商引資招才引智大會上,普華永道發布《前海合作區2023年度營商環境藍皮書》,經過對前海2022—2023年營商環境的綜合評估,前海整體營商水平優異,深港一體成效明顯,基本實現《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》(以下簡稱《前海方案》)提出的“營商環境在2025年具備全球競爭力”的目標。

      《前海方案》賦予前海提升法律事務對外開放水平的重要任務。特別是,在打造法治化營商環境方面,前海打造深港國際法務區,成立粵港澳大灣區國際仲裁中心,7家粵港澳聯營律師事務所設立在前海合作區。

      在前海打造的全國首座國際仲裁大廈35層,是深圳國際仲裁院的所在地。實際上,作為改革開放以來我國各省市設立的第一家仲裁機構、粵港澳地區第一家仲裁機構,深圳國際仲裁院已走過40個年頭。

      隨著改革開放的進程,深圳國際仲裁院在對外開放中扮演著舉足輕重的角色。

      1984年,深圳國際仲裁院開啟中國仲裁機構聘請境外仲裁員的先河,首批15名仲裁員中有7名來自香港。40年來,香港仲裁員數量不斷增加,2022年2月21日發布的新一屆仲裁員名冊覆蓋114個國家和地區,其中來自香港地區的仲裁員共151人,占境外仲裁員總數的近30%,為廣東構建國際一流法治化營商環境發揮了重要作用。

      與香港在規則和人員上的“軟聯通”,為中國企業“走出去”提供更多便利條件。

      2022年,深圳國際仲裁院共受理仲裁案件8280宗,案件爭議金額為人民幣1272億元,創歷史新高;受理涉外案件總爭議金額420億元,位居全國第一。2022年,深圳國際仲裁院多項重要業務指標位居世界前列,被《全球仲裁評論》評為2022年“重點關注的亞太區域國際仲裁機構”及“中國首選”。

      前海合作區正是一個縮影,折射出粵港澳大灣區乃至廣東對外開放的扎實腳步。如今,南海之濱,高朋滿座,廣東開放之門將越開越大。


      網編:盧益飛

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