? 粵港澳大灣區“牽手”前行

粵港澳大灣區經濟總量超13萬億元，以不到全國1%的國土面積、6%的人口總量，創造出全國11%的GDP。 南方日報／供圖

從“深圳速度”到“廣東速度”，再到“灣區速度”，廣東改革開放的步伐從未停止，正以一種前所未有的態勢沖向世界

◎《南方》雜志記者／溫柔　發自廣州、珠海、江門等地

◎本文責編／郭芳

建設粵港澳大灣區，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略。2023年4月，習近平總書記在廣東視察時強調，要使粵港澳大灣區成為新發展格局的戰略支點、高質量發展的示范地、中國式現代化的引領地。

粵港澳大灣區作為改革開放的先行地，經濟總量超13萬億元，以不到全國1%的國土面積、6%的人口總量，創造出全國11%的GDP。如今，粵港澳大灣區已經成為國際四大灣區之一、中國當前經濟最活躍的地區之一。

實際上，自《粵港澳大灣區發展規劃綱要》頒布實施以來，粵港澳大灣區各項建設如火如荼，發展面貌日新月異，取得重要階段性成果，展現出更加光明的前景，成為海內外矚目的投資熱土、創業沃土。

“灣區速度”牽引前行

深圳市羅湖區人民南路商圈，抬眼便可望到深圳地標性建筑之一的深圳國際貿易中心大廈（以下簡稱“國貿大廈”）。這里曾創下“三天一層樓”的奇跡故事，如今這段歷史仍被人們所津津樂道。

中建鋼構股份有限公司首席專家陸建新對這座大廈有著特殊的感情。1982年，剛滿18歲的陸建新接到公司通知，前往深圳負責國貿大廈的工程測量工作。

“當時，在國貿大廈建設工地旁邊的一棟樓上，我看到一幅標語‘時間就是金錢，效率就是生命’?！边@是陸建新此前從未接觸過的理念，也是這句話讓陸建新在工程建設中干勁十足。

陸建新介紹，建設國貿大廈的時候，為加快進度，團隊決定采用滑模施工技術。那時國內還沒有先例，前三次試驗都失敗了?！暗覀儧]有放棄，頂住壓力通宵達旦研究，終于找出原因，第四次一舉成功！”舉世聞名的“三天一層樓”的“深圳速度”，就這樣誕生了。

作為中國第一棟超高層建筑，國貿大廈后續很長一段時間里占據著“全國第一高樓”的位置。其被稱作“深圳經濟特區的窗口”，也是“中國改革開放的象征”。

回望改革開放45年的歷程，廣東創造了GDP增長690多倍的奇跡，“三天一層樓”的奇跡不過是這段歷史長河里的一朵小小的浪花。廣東創造性地向中央提出“先走一步”的改革開放建議；1980年8月26日，第五屆全國人民代表大會常務委員會第十五次會議通過了由國務院提出的《廣東省經濟特區條例》……

從深圳、珠海、汕頭三個經濟特區拉開改革開放“先走一步”的大幕，到珠三角城市群聯袂崛起，創造“世界工廠”的佳話。45年來，香江、濠江、珠江三江并進，浩浩蕩蕩，造就出中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一—粵港澳大灣區。

如今，放眼望去，國貿大廈已然不是城市天際線的最高標的。得益于大灣區建設的飛速發展，這里的天際線不斷被刷新、被突破。

“在經濟、科技、教育等綜合實力方面，粵港澳大灣區與紐約灣區、舊金山灣區以及東京灣區并駕齊驅，某些方面甚至獨占鰲頭，成為當之無愧的全球經濟新增長極?！睆V東省社科院環珠三角研究院副院長燕雨林認為。

從“深圳速度”到“廣東速度”，再到“灣區速度”，改革開放的步伐從未停止，正以一種前所未有的態勢沖向世界。

灣區里的“大動脈”

港珠澳大橋珠海公路口岸，一輛輛滿載的貨車正在等待查驗，不久之后它們將帶著各式各樣的商品開往香港。

廣東中躍供應鏈有限公司是最早一批享受到港珠澳大橋利好的企業之一，公司主營業務為跨境運輸業務以及國際貨運代理等。

“港珠澳大橋開通之前，公司通過船運將來自珠三角城市的貨物運到香港，至少需要兩天時間。港珠澳大橋開通后，從港珠澳大橋過關，貨物從內地倉庫到香港各地的貨架，只需要三個小時就可完成?！睆V東中躍供應鏈有限公司銷售總監吳旭文介紹。

港珠澳大橋24小時的通關便利性，讓企業也走上發展的“快車道”。吳旭文表示，現在一些緊急的貨物可以通過港珠澳大橋直接運送到香港機場，再通過香港機場，把貨物快速地運輸到全世界各地。

據了解，大橋公路口岸出入境客車、貨車在不查驗的情況下，港珠澳大橋口岸進出口整體通關時間僅需3至5分鐘。數據顯示，五年來，港珠澳大橋海關共監管進出境車輛750萬輛次，監管進出境人員3600萬人次。截至2023年9月底，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值達7187.5億元。

珠江口，碧波蕩漾的黃茅海海域上，建設中的黃茅?？绾Ｍǖ乐魉呗柸朐?。橋面之上，海風強勁。作為連接珠海和江門的超級工程，黃茅?？绾Ｍǖ涝O計時速100公里雙向六車道，預計2024年底建成。

“黃茅?？绾Ｍǖ缹⑴c已通車的港珠澳大橋、虎門大橋，建設中的深中通道，以及正在進行前期籌建的蓮花山過江通道等，共同組成粵港澳大灣區跨?？缃ǖ廊??！北＠L大黃茅?？绾Ｍǖ繲5標項目副經理高駿表示，黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄜ嚭?，將進一步密切粵西地區城市群與粵港澳大灣區城市群之間的聯系。

展開粵港澳大灣區的地圖，可以看到一座座“超級工程”像是一條條“大動脈”，串起粵港澳大灣區內一座座城，助力粵港澳大灣區實現高質量發展。

向世界講述灣區故事

“改革開放是‘中國敘事’的一個鮮活案例?！辈痪们?，在2023年“讀懂中國”國際會議（廣州）上，國創會中國故事研究院副院長斯明誠在接受采訪時表示。

斯明誠在中國生活了20年，見證了中國經濟的飛速發展。而他的工作，正是致力用英語講好中國故事，建立東西方跨文化理解與溝通的橋梁?！爸袊鞘薪ㄔO的速度令人吃驚，有時在短短幾個月內，一座摩天大廈就建起來了?！彼姑髡\常常驚嘆于這些“中國速度”。

“中國的改革開放歷程是一種特別能夠代表中國的智慧，從未盲目吸收或照搬其他體系和文化。而是保留了自己的主見，知道什么是對自己有幫助的?！彼姑髡\表示，廣東是改革開放的前沿，在40多年的發展進程中，向世界傳遞出了一種務實、精彩的形象。

2023年4月，習近平總書記在廣東視察時強調，在全球經濟增長乏力的情況下，中國加快構建新發展格局，加強營商環境建設，市場優勢會更加明顯。希望外國投資者抓住機遇，到中國來，到廣東來，到粵港澳大灣區來，深耕中國市場，創造企業發展新輝煌。

實際上，粵港澳大灣區已經成為越來越多海內外投資者關注的焦點。新時代十年，廣東開放的大門越開越大，海內外投資者持續看好廣東、投資廣東，生動演繹了廣東吸引外資和外商青睞廣東的“雙向奔赴”。

“粵港澳大灣區已經成為一個非常國際化的名片，每次提起GBA（粵港澳大灣區），大家都紛紛豎起大拇指?！痹诹孔痈呖颇腹?、英國泰萊集團亞太區企業事務副總裁劉曉看來，粵港澳大灣區有著天然的優勢，是廣東對外開放的“南大門”。

2023年前三季度，廣東成功舉辦了“投資中國年”廣東專場、珠三角與粵東西北經貿合作招商會、中國—海合會經貿合作論壇等重大經貿活動，在歐洲、東南亞、中東、日韓等地舉辦了一系列招商引資活動，達成簽約項目640個，投資總額4270億元。

當前，粵港澳大灣區“9+2”城市群正全力牽手，向世界講好“廣東故事”“灣區故事”。

網編：盧益飛